Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu (tylko bus) odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:
a) poziom oleju w silniku,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) obecność płynu w spryskiwaczach,
e) działanie sygnału dźwiękowego,
f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
g) działanie świateł mijania,
h) działanie świateł drogowych,
i) działanie świateł hamowania „STOP” (przy wykonywaniu tego zadania prosimy o pomoc egzaminatora),
j) działanie świateł cofania (przy wykonywaniu tego zadania prosimy o pomoc egzaminatora),
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych
Z tych wszystkich elementów komputer wylosuje nam dwa które trzeba będzie sprawdzić (jeden element z podpunktów a-e drugi element z podpunktów f-m).
Po sprawdzeniu dwóch losowo wybranych elementów przygotowujemy się do jazdy (ustawiamy fotel, lusterka, zapinamy pasy i uruchamiamy światła mijania).
Następnie przechodzimy do spinania zestawu.

Na początku bus ustawiony jest równolegle do przyczepy.

 – Cofnięcie pojazdem silnikowym w kierunku przyczepy w sposób umożliwiający dokonanie sprzęgnięcia w przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E nie jest wymagane, aby po zakończeniu cofania urządzenie sprzęgające przyczepy znajdowało się bezpośrednio nad kulistą główką haka pojazdu silnikowego, jednak jego odległość od główki haka nie powinna przekraczać 0,5 m. (podczas podjeżdżania możemy wysiadać dowolną ilość razu, wsiadając i wysiadając z pojazdu nie mamy obowiązku zapinać pasów bezpieczeństwa aż do zakończenia czynności spinania)

– Regulacja wysokości dyszla przyczepy jeśli zajdzie taka potrzeba

– Dokonanie połączenia zaczepu przyczepy z hakiem pojazdu silnikowego

O czym należy pamiętać (prawidłowa kolejność) :
– prawidłowe zatrzaśnięcie zaczepu (sprawdzamy poprzez „szarpnięcie” dyszlem czy zaczep zostaje na swoim miejscu)
– wyłączamy silnik i światła,
– podłączamy przewody elektryczne przyczepy (silnik pojazdu wyłączony)
– uruchamiamy silnik
– sprawdzamy oświetlenie przyczepy :
a) światła postojowe (pamiętamy o podświetleniu tablicy i światłach obrysowych)
b) lewy i prawy kierunkowskaz
c) światła awaryjne
d) przeciwmgłowe tylne
e) stop
f) cofania
Aby przyśpieszyć tą część zadania możemy niektóre światła sprawdzać jednocześnie np. postoje i prawy kierunek, przeciwmgłowe i lewy kierunek. Do sprawdzenia świateł stop i cofania prosimy o pomoc egzaminatora – my uruchamiamy światła w busie, a egzaminator sprawdza czy są sprawne.

Po sprawdzeniu wszystkich świateł kontrolujemy naciąg linek oraz zabezpieczenie ładunku co potwierdzamy słowami : „Ładunek jest prawidłowo zabezpieczony”.

Na wykonanie tych czynności mamy nie więcej niż 15 minut, następnie właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, upewnienie się czy drzwi pojazdu są zamknięte. W przypadku niewłaściwego wykonania zadania w trakcie drugiej próby sprawdzeniu i ocenie podlegają wyłącznie te elementy zadania, które zostały wykonane nieprawidłowo lub nie zostały wykonane w ogóle.